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    义乌汽车出租 重资产之路荆棘遍地 汽车分时租赁竟然还有新玩法

    发布时间: 2018/10/7 13:18:43 浏览次数: 780

     1990年,欧洲共享汽车协会正式成立,标志着共享汽车市场的正式诞生,随后在北美和日本市场,共享汽车也迅速风靡起来。2010年,共享汽车正式登陆中国市场,而随着大量资本的持续涌入,共享汽车市场逐渐成为了一处硝烟弥漫的战场。

    分时租赁作为共享汽车市场中的一个细分领域,因其极高的使用便利性受到了各路资本的追捧,也使得这个领域快速涌入了一大批初创企业。然而经过了多年的发展,这一细分领域中并没有行业寡头的出现,甚至有一些企业根本无法找到合理的盈利模式,那么这其中的问题究竟出在了哪里?

    把共享单车和网约车的模式复制到分时租赁行不通

    目前在共享单车和网约车领域,通过短时间的融资推涨规模,出现了一些行业垄断企业,行业新进入的企业很难打破这些公司的垄断,然而这一思路在共享汽车领域是完全行不通的。

    以ofo共享单车为例,每辆车的成本在200-300元之间,要实现100万辆的投放规模,只需要2-3亿的资金。但分时租赁的共享汽车就不一样了,一辆共享汽车的成本最低也要在4-5万元左右,如果要达到100万辆的规模,仅车辆购置成本就要高达400-500亿元,这还没有计算车辆的维护和停放费用。如此高的资金需求量是任何一家公司都无法轻易承受的,这决定了在汽车分时租赁领域大规模覆盖都是难题,更不用提垄断。

    将目前国内的分时租赁企业融资情况进行梳理后我们不难发现,即便是行业内融资金额最高的企业,总融资金额也没有超过10亿。这样的资金量对于分时租赁行业来说无异于杯水车薪。正是因为这个原因,目前大多数重资产、重运营的汽车分时租赁公司处于举步维艰的状态。

    汽车分时租赁行业近两年“惨”字当头

    说起近两年来分时租赁行业的发展,几乎可以用“惨烈”两个字来形容,2017年3月,中国最早一批分时租赁玩家之一友友用车宣布停止运营,而在友友用车之后,又有数家分时租赁公司宣布退出。2018年5月,共享汽车企业麻瓜出行宣布,由于公司业务战略调整,麻瓜出行共享汽车将于5月20日停止服务。紧随其后,2018年6月,作为进驻济南市场较早的共享企业品牌“中冠共享汽车”败走泉城。即便是整个行业中运营情况较好的EVCARD、盼达用车等企业也正在不断减少此前的计划投放量。

    此外,在现有的商业模式下,由于资金量的不足导致部分企业为了降低运营成本会减少车辆维护保养的次数,一方面这会增加用户的用车风险,另一方面这也会影响用户的用车体验。如此一来,用户的忠诚度将会大幅降低,并形成恶性循环。

    分时租赁行业并不是只有B2C这一条路

    在这样的背景之下,汽车分时租赁市场将走向何方呢?“未来的市场格局将会是少量巨头+多个属地龙头,而巨头也仅仅是可以做到多地覆盖” 北汽新能源营销公司副总经理、轻享科技总经理王春风给出了这样的预测。

    随着信息技术的发展,中国移动互联网在消费者端(C端)的创新空间正在不断缩小,商业模式呈现出了由C端创新逐渐向企业端(B端)创新转变的态势,科技如何更好地服务B端成为了当下关注的焦点。

    根据普华永道此前的调查显示,中国互联网的下一个风口将出现在B端,科技企业赋能B端、服务C端(即T2B2C)将成为主流商业模式。预计到2025年,T2B2C的模式将给科技企业带来40-50万亿人民币的整体市值。

    面对这些挑战,作为国内首家T2B2C模式的科技服务企业,北汽新能源轻享科技将以2.0战略为核心,践行开放共享战略通过科技赋能推动共享汽车行业革新。依托于北汽新能源主机厂背景,轻享科技在打造T2B2C模式的过程中,不断通过资源整合、技术研发与示范化运营等产业链接手段实现对行业的赋能,那么这种赋能是具体通过哪些方式来实现的呢?

    第一是运营模式赋能,轻享基于对行业和消费者需求的深刻洞察,轻享科技打造了全模式运营的系统解决方案,已全面覆盖B2C私人出行、B2B商务出行、B2G公务出行、B2T旅游出行等出行场景。并已实现在北京、海南三亚、江苏泰州、山东潍坊、河北沧州等五个城市的示范化运营。

    第二是系统技术赋能,轻享科技为合作伙伴提供领先于同行业的涵盖全场景、多种计费、多元运营模式、车机匹配、运维管理、促销引流等全面的系统技术解决方案,通过系统技术共享、人车场桩技术共享与场景定制化技术共享,有效降低合作伙伴在系统研发方面的投入成本。

    第三是硬件技术赋能,随着网联化、智能车机研发创新进程不断加快,轻享科技自主研发的智能硬件,将可实现与车辆控制系统和智能系统的完美融合,解决定位、取还车、用车安全、用户交互以及系统稳定性等方面的问题,继而提升用户用车体验。

    第四是新技术赋能,轻享科技通过整合北汽新能源科创中心、北汽集团新技术研究院、北汽新能源工程研究院等研发资源,快速实现包括人脸识别、代客泊车、无人驾驶等新技术的应用落地,推动创新模式和创新场景孵化。

    第五是车辆资源赋能,轻享科技作为北汽新能源全资子公司,将依托主机厂特有的技术、产品、资源优势,践行开放共享战略,在车辆资源提供、维修保障体系共享、分时租赁定制化车型生产等方面为合作伙伴提供支持,帮助运营商变重为轻。

    第六是生态资源赋能,北汽新能源轻享科技通过系统平台、智能硬件整合充电网络、智慧停车、智能导航、社会征信、便捷支付、金融保险、旅游出行、违章查缴等生态战略合作伙伴,共同打造开放、共享的生态互联体系,打破行业壁垒,撬动生态价值,构建生态系统;已实现跨平台充电、免押金租车、定制化共享汽车用户人身意外险等创新产品的应用落地,并同步共享给行业合作伙伴,解决因资源不足导致企业发展受限问题。

    基于共享出行行业的特点和运营现状我们不难发现,单打独斗在共享出行行业是完全行不通的,“合作”注定会成为未来共享出行行业的主旋律。而通过赋能整个行业,北汽新能源轻享科技注定会在未来发挥更加重要的作用,同时推动整个行业的发展与升级。

             义乌市悦达汽车租赁有限公司成立于2007年,本公司为社会各界人士提供各种中高档轿车,商务接待用车、公务会议用车、婚庆礼仪用车、外地来义机场、企事业单位接送等用车服务。买车不如租车,以租代购让您轻松拥有代步工具,快速享受宝马良驹,减轻您的购车负担,借给您一个成功的未来!

     
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